وفقًا لمايكل بارتريدج ' رواد الدراجات النارية ، 'يعود تطوير الدراجات النارية الكهربائية إلى القرن التاسع عشر. خلال الأيام التي تم فيها هندسة المركبات الميكانيكية المتحركة لأول مرة ، عرضت شركة تصنيع الدراجات الهوائية هامبر دراجة كهربائية ترادفية في معرض ستانلي للدراجات عام 1896 في لندن. مثل معظم تصميمات محركات الاحتراق الداخلي بعد عقود ، جلس المحرك بين عجلات الدراجة وعمل عبر بطاريات التخزين. بعد أكثر من قرن من الزمان ، أصبحت هذه الوحوش التي تعمل بالبطاريات قابلة للشحن قادرة على تحقيق سرعات عالية والتهام المنحنيات الحادة.
محتوياتاليوم ، أصبح سوق الدراجات البخارية الكهربائية كبيرًا بما يكفي لتصنيفه في كل مكان. صناع من الشركات الناشئة السويدية الصغيرة مثل كيك لايم إلى الضخم هارلي ديفيدسون احتضنت الكهرباء دراجات نارية للبالغين. يضع هؤلاء المنتجون أنماطًا تروق لجميع عشاق الدراجات ، من المتسابقين العراة في الشوارع إلى طرادات الخنازير الكبيرة. يمكن ضمان سهولة الوصول للفضول الكهربائي على أي مستوى من المركبات الكهربائية ذات العجلتين بأسعار تتراوح من 5000 دولار إلى أكثر من 100000 دولار. مع النطاقات المقدرة من 50 إلى 200 ميل ، ستوصلك هذه الجولات إلى حيث تحتاج إلى الذهاب في أي نمط دراجة يحصل على معدل دوران محركك.
دراجات رياضية / على الطرق
الأنا النشيطة
تتوفر إمكانات المحركات القوية التي تستفيد من الأدرينالين النقي في Energica EGO. تحتوي الدراجة الكهربائية الأصلية المصنوعة من الخيوط على النعومة والبراعة التي تصف المتسابقين على الطرق ، مطروحًا منها ثاني أكسيد الكربون الخطير.
تعتبر واحدة من أفضل الدراجات الرياضية الكهربائية منذ ظهورها لأول مرة في عام 2013 ، كتبت Energica أن EGO بدأت حياتها كدراجة سباق للمحترفين وحصدت العديد من الانتصارات ، بما في ذلك بطولة أوروبا 2010. بينما يستمر تأثير حلبة السباق الكهربائية من Energica ، أنتجت هندستها نموذجًا استهلاكيًا قويًا. يبدأ هذا ببطارية ضخمة تتميز بمدى لا يصدق يبلغ 261 ميلاً. بفضل محرك كهربائي مطور في طراز 2022 ، تدعي Energica أن هذه المسافة المذهلة بالفعل زادت بنسبة 10٪. مع محرك يمكن أن تصل سرعته إلى 150 ميلاً في الساعة ، يمكنك الوصول إلى المكان الذي تسير فيه بسرعة أثناء تخطيط الطريق باستخدام مخطط الطلاء ثلاثي الألوان البراق من EGO. 19500 دولار مقدرة لمشروع تجديد نظم الإدارة.
هارلي ديفيدسون لايف واير
إذا كنت تبحث عن دراجة طريق ممتلئة وسمينة كلاسيكية ، فإن Harley-Davidson تقوم بتثبيتها باستخدام LiveWire. تم التخلص من الخطوط لأول مرة في عام 2019 ، إلكتريك ذكرت أن LiveWire حققت نجاحًا كبيرًا لدرجة أن Harley حولت الإنتاج إلى علامة تجارية منفصلة ومتداولة علنًا في عام 2021.
تومض هذه الرؤية الطموحة ، التي لا تزال تعني للطريق المفتوح ، 'خزان وقود' برتقالي كلاسيكي من Harley وغطاء مصباح أمامي فوق إطار رياضي أسود غير لامع ورمادي. هذه الدراجات النارية لا تصرخ مثلها أبناء عمومة الغاز ، لكنها توفر 100 حصان و 84 رطلاً من عزم الدوران - على غرار دراجات Harley’s ICE ، ولكن مع إقلاع أسرع. ليست هناك حاجة إلى زيادة السرعة لفك الطاقة الكهربائية الفورية من خلال بطارية LiveWire التي تبلغ 15.5 كيلو واط في الساعة والتي يمكنها تشغيل الجهاز من 0 إلى 60 في ثلاث ثوانٍ. يأتي LiveWire أيضًا مثبتًا بشحن سريع لمدة 40 دقيقة من الموت إلى 80٪ ممتلئ. يمكن لهذه الدراجة أن تحصل على 146 ميلاً لكل شحنة مع قيادة المدينة و 95 ميلًا عند الإبحار عبر الطرق الريفية. 30،000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
دراجات على الطرق الوعرة
صفر DSR / X
إذا كانت المصابيح الأمامية الخاصة بك تشير إلى المغامرة ، فإن أحدث إصدار من Zero DSR / X هو جهازك. سوف تتعامل سيارة الطرق الوعرة الفاخرة هذه مع الطين والرمل والمزيد إلى أي وجهة برية قد تنتظرها. ستكلفك الرحلة الأحدث من Zero Motorcycles ومقرها كاليفورنيا ، ولكن هذا متوقع عندما خصصت الشركة أكثر من 100000 ساعة لنحت هذه الآلة منذ عام 2018 ، وفقًا لـ جير باترول .
الدراجة ذات الزمجرة هي ما يُتوقع من زحف ADV عبر جميع أنواع البراري ، وهذا ما يقدمه Zero مع DSR / X. محرك جديد ، Z-Force 75-10X ، يزيد من قوة الركوب حتى 100 حصان و 166 رطلاً من عزم الدوران - ما يكفي من الهدير لمواجهة أي عقبة كبيرة (لكل Motorcycle.com ). تتميز DSR / X أيضًا بحزمة طاقة الليثيوم أيون الجديدة Z-Force ، 17 كيلو وات / ساعة بمدى متوسط يبلغ 111 ميلاً - 85 طريق سريع و 180 مدينة. 25000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
تريفور DTRe ستيلا
يكمن جمال سوق الدراجات النارية الكهربائية الناشئة في أن نتاجها المبتكر ينشأ من دورات السباق وركوب المسارات الترابية. على سبيل المثال ، تم تصميم DTRe Stella من Trevor يدويًا في بلجيكا لتقديم رحلات قذرة باستخدام الطاقة النظيفة. هذه الدراجة الترابية هي إشارة إلى نقاء سلالتها: بسيطة وخفيفة الوزن وممتصة للصدمات. يزن تريفور ستيلا بوزن خفيف 223 رطلاً. دفع حوالي 191 رطل قدم من عزم الدوران أقل قليلاً مما كنت ترغب به عند 100 حصان ، ولكن ستيلا تحقق ركوبًا مسطحًا ومتوازنًا من الأسفلت. وبحسب تريفور ، فإن الشاحن الذي تبلغ طاقته 3 كيلووات في الساعة يصل إلى 62 ميلاً بشكل معقول ويتم شحنه من صفر إلى 100 في 70 دقيقة.
لا يتوفر لدى Trevor Motorcycles سوى إصدارات للطرق الوعرة للطلب في الوقت الحالي ، لكن الشركة تقفز من خلال الأطواق التنظيمية لجعل DTRe Stella قانونيًا على الطرق المنظمة في الأشهر القليلة المقبلة (لكل رايدر الدراجة الكهربائية ). في الوقت الحالي ، هذه الدراجة مخصصة للاستخدام على الطرق الوعرة في الولايات المتحدة ، وهذا ليس بالأمر السيئ. تصل الرحلة إلى نقطة سعر معقولة للدراجة الممتازة. 13000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
طرادات
كيرتس وان
تتميز سيارة Curtiss One بعناصر الطراد الكلاسيكي - المقعد المنخفض ، والمدى الطويل ، وشكل الوحش - إلا أن عناصرها الكهربائية تسمح بتفسير خاص جديد لما يمكن أن تكون عليه الدراجة النارية. يبدو أن كيرتس وان ينتمي إلى فيلم باتمان - جميع الأقواس المعدنية من فن الآرت ديكو تتناثر في تكريم للإبداع البشري ، وتذكر وقتًا قبل أن تحكم الكفاءة اليوم.
قام مصمم الدراجات ومقره لويزيانا بتسمية الدراجة النارية تكريما للمتسابق جلين كيرتس ، 'أسرع رجل على وجه الأرض.' من عام 1907 إلى عام 1936 ، كان يحمل الرقم القياسي لسرعة الأرض حيث وصل إلى 136 ميلًا في الساعة. تم تشكيل Curtiss One بروح steampunk لهذا المهندس الرائد ، وهو مصنوع بالكامل من الألمنيوم اللامع وألياف الكربون المسطحة فوق مجموعة نقل الحركة التي توفر ما يقرب من 120 حصانًا و 145 رطلاً من عزم الدوران (لكل كيرتس). تعمل البطارية التي تبلغ قوتها 9 كيلووات في الساعة على تشغيل الدراجة لما يدعي كيرتس أنه 120 ميلاً في المدينة و 70 ميلاً على الطريق السريع. يستغرق الشحن حتى 80٪ ساعتين مع أ موصل المستوى الثاني . إذا كانت قيادة عمل فني جميل تبدو باهظة الثمن ، فهي كذلك. 83000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
بروتوس V9
الأرقام الرومانية مناسبة لهذا الخائن لمروحيات المدرسة القديمة. قد لا تزأر Brutus مثل أسلافها ، ولكن يجب على المتسوقين الذين يبحثون عن طراد كلاسيكي التحقق من V9. يزن Brutus وزنًا ضخمًا يبلغ 784 رطلاً ويضع علامة على أفضل صناديق المدرسة القديمة: رفرف مجنح ملفوف ، ومقبض خلفي من ريش الذيل يلوح بمقابض من الكروم ، وأنابيب ، ومكبرات صوت مميزة.
مع عدم وجود احتراق يضرب هذه العربة الخالية من الحوافر ، فإن محرك V9 يولد فقط 88 حصانًا و 92 رطلاً من عزم الدوران (مواصفات بروتوس). ينتج عن ذلك 115 ميلًا في الساعة ، وتكسب البطارية التي تبلغ 33.7 كيلو وات في الساعة واحدة من أطول النطاقات في سوق السيارات الكهربائية - نطاق يبلغ 280 ميلًا بشحنة واحدة. تم تصميم Brutus V9 لتمزيق الأسفلت عبر البلاد. 32000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
دراجات ركاب
جوهامر J1200
تم تصميم Johammer J1 200 الملتوي لعالم المدن العصري ، بمظهر مستقبلي يشبه Jetsons. يعكس هذا التصميم الفريد والغريب من صانعي النمسا تطبيق فن داخلي يتطلع إلى المستقبل أيضًا.
يصف Johammer في موقعه طموحه في هندسة نقل كهربائي متوازن ومبسط ومريح. مع عدم الحاجة إلى محرك كبير في وسطها ، تحتوي الدراجة على محركها الكهربائي وجهاز التحكم الموجود في العجلة الخلفية. مع سرعة قصوى تبلغ 76 ميلاً في الساعة ، لن يؤدي ذلك إلى إبطاء أي شخص. والنتيجة هي توزيع الوزن للحصول على قيادة ثابتة وعملية بأناقة يسهل التعامل معها ، وتقترب من المستوى الأفلاطوني المثالي لدراجة نارية ركاب.
تمتد هذه التطورات إلى حزمة البطارية التي تبلغ 12.7 كيلو وات في الساعة والتي يمكنها الإبحار لمسافة تصل إلى 200 ميل بشحنة واحدة تتطلب حوالي ثلاث ساعات ونصف الساعة. يتم تركيب البطاريات جنبًا إلى جنب مع ماصات الصدمات داخل الجزء العلوي من الإطار الرئيسي المصنوع من الألومنيوم المقاوم للالتواء من أجل قيادة فائقة الثبات. يعد وضع الرفارف ميزة أخرى من الجيل التالي - توفر شاشة رقمية عالية الدقة مضمنة في المرايا الجانبية بيانات وحدة التحكم المركزية مثل الأميال في الساعة وعمر البطارية. بدلاً من جعلك تنظر إلى أسفل ، لا تتطلب هذه الأشياء سوى نظرة سريعة. 25000 دولار تقديري لمشروع تجديد نظم الإدارة.
Super Soco TC
كلاسيكيات الدراجات النارية يعرّف متسابق المقهى على أنه دراجات بريطانية كانت ولا تزال مشهورة بالانتقال السريع من مقهى إلى آخر. أوستري في الأسلوب ، تحمل مظهر الستينيات المتقشف عقودًا من التغيير ليظل في الموضة. الآن نحصل على تجربة متسابق المقهى في المستقبل: Super Soco TC الكهربائي.
مع أداء مشابه للدراجة الترابية 125 CC ، يعد Super Soco مثاليًا للقفزات الحضرية دون أي تكلفة تقريبًا للتزويد بالوقود أو الصيانة. تأتي الدراجة على طراز المقهى الكلاسيكي - مقعد بني منسوج ، ومقاود منخفضة ، وحراس طيني بسيط. يحتوي 'غطاء المحرك' الأخضر الداكن على بطارية واحدة مع مساحة إضافية. على الرغم من أنها مخصصة للرحلات السريعة ، تؤكد مجموعة Vmoto Soco أن Super Soco TC يمكن أن يصل إلى 75 ميلاً في الساعة بمدى 60 ميلاً من حزمة البطارية الوحيدة التي تبلغ 2.7 كيلو وات في الساعة. يتلقى مظهره الكلاسيكي تحديثات القرن الحادي والعشرين مثل لوحة أدوات نصف رقمية ، وأضواء LED ، وإنذار ضد السرقة ، وإشعال بدون مفتاح. والأفضل من ذلك كله ، أن هذه الدراجة البخارية الفعالة لن تحطم البنك بما يقدر بـ 3200 دولار أمريكي.
مثل الأخر المركبات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد ، والدراجات النارية الكهربائية تزداد تعقيدًا في المظهر وأكثر شيوعًا على الطريق. سواء كانت رحلة على طول هذا الطريق الإسفلتي الذي لا نهاية له ، أو الغطس في بلد أكثر بروزًا ، أو مقطعًا بسيطًا حول المدينة ، فإن مصنعي الدراجات النارية الكهربائية يضعونك ومستقبل أكثر استدامة في الاعتبار.
