2022 لكزس LX مراجعة: فاخرة وذات قدرة عالية للأشخاص العالقين في الماضي

المستهلكون الذين يبحثون عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ومضادة للرصاص مع قطع طرق وعرة خطيرة قد تم تحقيق كل رغباتهم من خلال فرك مصباح تويوتا وطلب من الجني لاند كروزر . لم يعد هذا هو الحال بعد الآن ، حيث قامت شركة تويوتا بسحب تلك السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لعام 2022. بينما يمكن للمستهلكين العالميين شراء سيارة لاند كروزر معاد تصميمها ، فإن المتسوقين في الولايات المتحدة سيوجهون بأدب إلى لكزس لشراء سيارة 2022 LX 600 الجديدة. ، LX 600 هي في الأساس نسخة معدلة من Land Cruiser العالمية. على الرغم من المظهر الجديد ، والمقصورة الأكثر فخامة ، والميزات التقنية المطورة ، والمزيد من القوة المحسنة ، لا تزال LX 600 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة رائدة تعرف كيفية النزول على درب ترابي.

• المظهر الخارجي لكزس LX 600: كيف أصبحت الشبكة أكبر؟
• المقصورة الداخلية لكزس LX 600: أخيرًا مظهر عصري
• تجربة قيادة لكزس LX 600: من يحتاج إلى محرك V8؟
• هل يجب أن تحصل على واحدة؟

بينما يعمل صانعو السيارات الآخرون بجد على ترقية سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الخاصة بهم لتشعر وكأنهم أقل شبهاً بشاحنات الخدمة الشاقة وأكثر مثل القطيفة الكبيرة جدًا سيارات ، لكزس تتمسك بأفضل ما تفعله. يجلس LX 600 الآن على منصة TNGA-F ويأتي مع محرك توربو V6 قوي من هذا العصر. في حين أن LX 600 تشبه بشكل لا يصدق حجم LX 570 المنتهية ولايته والطريقة التي تسير بها ، فهي حديثة بما يكفي من نواحٍ أخرى لتشعر وكأنها خضعت لعملية إعادة تصميم مدروسة لجذب أكثر من نوع واحد من المتسوقين.

المظهر الخارجي لكزس LX 600: كيف أصبحت الشبكة أكبر؟

مقارنة مع المنتهية ولايته LX 570 ، لا تبدو 2022 LX 600 الجديدة مختلفة جذريًا ، حيث كان التغيير الأكبر هو الشبك الأكبر. وجه SUV صادم بعض الشيء في البداية ، كما لو كنت تحدق مباشرة في نسخة آلية من قناع Kylo Ren ، لكن LX 600 تتبع اتجاهًا معينًا. المظهر الطويل لـ LX 600 مع الأجزاء المتدلية القصيرة يدور حول منحها تصميم الطرق الوعرة الذي تحتاجه للالتفاف على الممرات. إنه أيضًا السقوط الرئيسي لسيارات الدفع الرباعي من وجهة نظر التصميم. ستستمر LX 600 في كونها مثيرة للانقسام مثل LX 570 ، وأكثر من ذلك مع طراز F Sport المتاح.

تكمن المشكلة الرئيسية في LX 600 في أنها ليست جميلة مثل سيارات الدفع الرباعي الأخرى. لا يزال هناك حضور على الطريق الذي يبحث عنه معظم الناس من خلال سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة ، ولكن الشعور الذي يجعل الناس يتوقفون ويحدقون في حيرة من مدى انتشار سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والفاخرة لم يعد موجودًا. تبدو سيارة مرسيدس-بنز GLS قوية ومصقولة ، وجيب جراند واجنر لها مظهر فخم ، وكاديلاك إسكاليد أمريكية دون أن تصبح مكتملة من ماكدونالدز. تتميز LX 600 بواجهة أمامية غير تقليدية وهي موجودة نوعًا ما.

المقصورة الداخلية لكزس LX 600: أخيرًا مظهر عصري

كان العيب الصارخ في LX 570 الخارج هو التصميم الداخلي القديم. يتغير ذلك بشكل رحيم مع 2022 LX 600 ، لكن التصميم الداخلي لا يزال غير مطابق لمعايير جوانا جاينز. إنها أكثر جاذبية بكثير من الجيل الأخير من سيارات الدفع الرباعي ، وجودة لكزس تطابق أفضل ما في ألمانيا هذه الأيام ، لكنها تفتقد ذلك هو - هي عامل. تتمتع لوحة العدادات والكونسول الوسطي بمظهر مستقبلي لطائرة مقاتلة مع شاشات مزدوجة ومجموعة من الأقراص وأدوات التحكم وتصميم متعرج يتدفق إلى الكونسول المركزي. بينما تفتقر LX 600 إلى المظهر المذهل لمعظم منافسيها ، فأنت تقوم بتبادل الألعاب النارية من أجل ضوابط واضحة.

أين المساحة الداخلية؟

واحدة من المشاكل الرئيسية مع فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة هي أن كل خيار يستمر في النمو. بضع بوصات هنا وبعض البوصات الإضافية هناك ينتج عنها مركبات يمكن أن تتضاعف كمركبات مكوكية للمدارس الصغيرة. بدون زيادة حجمها بشكل كبير ، فإن LX 600 أقل اتساعًا من منافسيها. لا يُترجم المكانة الكبيرة لـ LX 600 إلى مساحة داخلية فسيحة ، خاصة في الصف الثاني ، حيث تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على 36.6 بوصة فقط من المساحة الخلفية للأرجل ؛ في الصف الثالث ، توجد مساحة للأرجل تبلغ 31.1 بوصة فقط. مقارنة ببعض الخيارات ، انخفض LX 600 بحوالي خمس بوصات في مساحة أرجل الصف الثاني وثلاث بوصات لمساحة الأرجل في الصف الثالث. في العالم الحقيقي ، هذا يعني أن الكبار سيجدون صعوبة في الجلوس في الخلف ، والصف الثاني يشعر بالاقتصاد أكثر من درجة الأعمال.

مساحة الشحن في LX 600 مخيبة للآمال بنفس القدر. إنها تتماشى مع سيارات الدفع الرباعي الفسيحة متوسطة الحجم أكثر من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في مقدمة الحمولة. توفر الطرازات المكونة من صفين والرفاهية الفائقة مساحة تخزين تصل إلى 71 قدمًا مكعبًا. يوفر عدد غير قليل من سيارات الدفع الرباعي الكبيرة أكثر من 100 قدم مكعب من إجمالي مساحة الشحن.

صف ثالث عادي

من المربك أن LX 570 السابقة كانت تحتوي على مقاعد الصف الثالث المتاحة والتي يمكن طيها لأعلى في جانب سيارات الدفع الرباعي. يختلف هذا عن التصميم في كل سيارات الدفع الرباعي الأخرى على هذا الكوكب ، حيث يتم طي الصف الثالث من الأسفل. لحسن الحظ ، قام مهندسو Lexus بإصلاح هذه المشكلة ، حيث يعمل الصف الثالث الآن مثل أي صف آخر ستجده. يبدو صغيرا ، لكنه شيء كبير.

فكرت لكزس أيضًا في الأفراد الأثرياء الذين لا فائدة لهم في الصف الثالث. الإصلاح يأتي مع تقليم فاخر للغاية التي تحتوي على أربعة مقاعد مع كراسي الكابتن ، ووحدة تحكم مركزية كاملة في الخلف ، وميزة تدليك لكل مقعد ، ومقعد راكب خلفي يمين ينحني إلى وضع يكاد يكون مسطحًا. من المؤكد أنها تبدو فاخرة ، على الرغم من أن LX 600 التي اختبرناها لا تأتي مع مقاعد فاخرة.

مربك تخطيط الشاشة المزدوجة

يأتي كل LX 600 مع ثلاث شاشات تتضمن مجموعة قياس 8 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة وشاشة منفصلة مقاس 7 بوصات أسفل شاشة اللمس المركزية. للوهلة الأولى ، يبدو إعداد الشاشة المزدوجة في لوحة القيادة مثيرًا للإعجاب حقًا. تتميز الشاشة مقاس 12.3 بوصة برسومات واضحة وأوقات استجابة سريعة ومظهر جديد ، لكن الشاشة مقاس 7 بوصات الموجودة أسفل الشاشة المركزية مخيبة للآمال. يتم استخدامه للتحكم في إعدادات السيارة ووظائفها ، ولكن يبدو أنه من حقبة مختلفة برسومات بسيطة. بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل لكزس على عناصر تحكم فعلية ، فلماذا تحتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى شاشة عرض ثانية لتظهر لك إعدادات HVAC التي اخترتها للتو؟ يبدو الأمر وكأنه فكرة متأخرة ، رد فعل سريع على استبيان Slack لما يجب على المهندسين فعله بالمساحة الفارغة.

تجربة قيادة لكزس LX 600: من يحتاج إلى V8؟

قد يبدو الانتقال من محرك V8 إلى محرك V6 بمثابة تخفيض إلى الدرجة بالنسبة لمعظم الناس ، ولكن وجدت لكزس طريقة لجعل محرك ست أسطوانات يبدو شجاعًا تمامًا مثل محرك V8 وصوت نصف لائق أيضًا. يأتي LX 600 الآن بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.4 لتر يولد 409 حصانًا وعزم دوران يبلغ 479 رطلاً. يتم إقران كل محرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات يوجه الطاقة إلى جميع العجلات الأربع.

على الرغم من فقدان أسطوانتين ، فإن محرك V6 يكتسب 26 حصانًا و 76 رطلاً من عزم الدوران. قوة المحرك سلسة كالحرير ، ويتحول ناقل الحركة بسهولة. في حين أن هناك عددًا قليلاً من العثرات في LX 600 ، فإن مجموعة نقل الحركة في سيارات الدفع الرباعي هي واحدة من أقوى صفاتها.

لا يزال يركب مثل الشاحنة

تأتي LX 600 مع الكثير من الأشياء الجيدة التي من شأنها تحسين قيادتها ، لكن سيارات الدفع الرباعي لا تزال تعمل مثل شاحنة المدرسة القديمة. التعامل مع كمية مضحكة من اللف ، والتعليق يترجم الكثير من عيوب الطريق الصغيرة إلى اهتزازات كبيرة. مع قيام سيارات الدفع الرباعي الأخرى بخطوات كبيرة لتشعر بأنك أكثر سلاسة من ذي قبل ، فإن الركوب القاسي في LX 600 يأتي كنقطة مؤلمة رئيسية.

مناسبة للطرق الوعرة

نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة ، ومقاييس الإمالة الرقمية ، ونظام Trail Turn Assist الذي يساعد سيارات الدفع الرباعي في جعل المنعطفات أكثر إحكاما ، ونظام التعليق الهوائي الذي يمكن أن يرفع ارتفاع سيارات الدفع الرباعي ببضع بوصات ، ونظام تحديد التضاريس المتعددة ، وكاميرات متعددة ، وقفل تفاضل مركزي Torsen ، ونظام الدفع الرباعي بدوام كامل يجعل LX 600 وحشًا على الطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك تصميم كامل للنسبة الذهبية الذي كانت تويوتا تستخدمه منذ عام 1995 لتصميم سياراتها. لكن لا شيء من هذا يهم حقا.

كم عدد الأشخاص الذين سيأخذون سياراتهم على الطرق الوعرة LX 600؟ ليس كثيرا. نعم، الطرق الوعرة والطرق الوعرة موجودون ، ولكن أولئك الذين بدأوا في التحرك نحو ركوب سلسة بقيمة سيارات الدفع الرباعي ، وميزات تقنية متطورة ، وكبائن ضخمة فوق الطرق الوعرة. سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المكونة من ستة أرقام والتي تكون واسعة مثل الحظيرة ليست تقريبًا في نفس دوري رانجلر. هذا هو المكان الذي تتضمن فيه تشكيلة LX 600 الجديدة التي تتضمن رياضي تجعل سيارة F الرياضية و Ultra Luxury ذات المقاعد الخلفية الفاخرة من سيارات الدفع الرباعي خيارًا جيدًا بدلاً من كونها رائعة. ومع ذلك ، إذا كنت من القلائل الذين يخططون للذهاب في مغامرة على الطرق الوعرة في سيارتك LX 600 ، فاستعد للاستمتاع ببعض المرح.

هل يجب أن تحصل على واحدة؟

لا تبدو لكزس LX 600 منطقية في عام 2022 ، لكنها منطقية أكثر من LX 570. سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الذي يضع القيادة على الطرق الوعرة أولاً هو MO لكزس. لكن LX 600 تحاول تجاوز كونها مجرد سيارة فاخرة للطرق الوعرة بمحرك جديد ، ومظهر جديد ، وبعض الميزات الجديدة ، وتشكيلة جديدة لتكون سيارة دفع رباعي كبيرة أكثر استدارة. على الرغم من ذلك ، فإن قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكبيرة يتحول بسرعة ، وكان على لكزس أن تفعل شيئًا للحصول على خيار تنافسي. من الواضح أن LX 600 أفضل من LX 570 التي تحل محلها ، مما يوسع نطاق جاذبيتها لتشمل فقط أولئك الذين يبحثون عن سيارة لاند كروزر جديدة مع بعض اللمسات الفخمة الإضافية ، ولكن لا يمكن إنكار أنها لا تزال قديمة.